wwwwww.id | Blog Icha & Popeye | Blog wwwwww digunakan untuk berinteraksi & berbagi cerita | This blog is family and used forever | hem

2018-02-11

Langkah-Langkah Keamanan Di Kapal (Ship Security)

Langkah-Langkah Keamanan Di Kapal (Ship Security)



Mengetahui keamanan di kapal membangun kerangka kerja international , mendeteksi ancaman keamanan dan mengambil langkah pencegahan terhadap ancaman keamanan kapal atau fasilitas pelabuhan untuk perdagangan internasional
Beberapa kejadian yang melatar belakangi munculnya ketentuan Internasional yaitu International and Port Facility Security Code (ISPS Code), merupakan Amandemen terhadap SOLAS 1974

Pilihan Bahasa :
English Language
Bahasa Indonesia

Tujuan dari sasaran ISPS Code :
1.Membangun kerangka kerja internasional antar Negara-Negara Peserta, Badan-Badan Pemerintah, Industri Pelayaran dan Pelabuhan
2.Mendeteksi ancaman bahaya
3.Mengambil langkah pencegahan ancaman keamanan kapal atau fasilitas pelabuhan untuk perdagangan internasional
4.Menetapkan tanggung jawab dan peran dari masing-masing Negara Peserta, Badan-Badan Pemerintah, Industri pelabuhan, pada tingkat Nasional dan Internasional untuk meningkatkan keamanan maritime
5.Pertukarann informasi yang efektif dan cepat
6.Menetapkan suatu metode untuk penilaian keamanan (Security assessment) untuk membuat rencana dan prosedur untuk mengambil langkah-langkah tepat, pada setiap perubahan tingkat keamanan (Security Level)
7.Memastikan bahwa langkah-langkah keamanan maritime benar-benar memadai


#1.Access To The Ship
The Security measures covering all means of access to the ship should include any
1.Access gangways
2.Access ramps
3.Access doors
4.Windows
5.Mooring
6.Anchor
7.Cranes

Security Level 1
The security measures to control access to the ship, where the following may be applied
1.Checking the identity of all persons seeking to board the ship and confirming their reason for doing so by checking, for example, joining instructions, passenger tickets, boarding passes, work orders etc
2.in liaison with the port facility the ship should ensure that designated secure areas are established in which inspections and searching of persons, baggage (including carry on items) personal effect, vehicles and their contents can take place
3.in liaison with the port facility the ship should ensure that vehicles destined to be loaded on board car carriers, ro-ro and other passenger ship are subjected to search prior to loading
4.segregating checked persons and their personal effects from unchecked persons and their personal effects
5.sregegating embarking from disembarking passengers
6,identification of access points that should be secured or attended to prevent unauthorized access
7.securing by locking or other means, access to unattended spaces adjoining areas to which passengers and visitors have access

Security Level 2
The security measures to be applied to protect against a heightened risk of a security incident, which may include
1.Assigning additional personnel to patrol deck areas during silent hours to deter unauthorized access
2.Limiting the number of access points to the ship, identifying those to be closed and the means of adequately securing them
3.Detering waterside access to be ship, including, for example, in liaison with the port facility, provision of boat patrols
4.Increasing the frequency and detail of searches of persons, personal effect, and vehicles being embarked or loaded on to the ship
5.Escorting visitors on the ship
6.Providing additional specific security briefings to all ship personnel on any identified threats, re emphasizing  the procedures for reporting suspicious persons, objects or activities and the stressing the need for increased vigilance
7.Carrying out a full or partial search of the ship

Security Level 3
The security measures which could be taken by the ship, in close co-operation with those responding and the port facility, which may include
1.Limiting access to a single , controlled, access point
2.Granting access only to those responding to the security incident or threat thereof
3.Suspension of embarkation or disembarkation
4.Suspension of cargo handling operations , deliveries etc

#2.Restricted Areas On The Ship
The purpose of restricted areas are to :
1.Prevent unauthorized access
2.Protect passengers, ship’s personnel, and personnel from port facilities or other agencies authorized to be on board the ship
3.Protect sensitive security areas within the ship
4.Protect cargo and ship’s stores from tampering

Security Level 1
The security measures to be applied to restricted areas, which may include
1.Locking or securing access points
2.Using surveillance equipment to monitor the areas
3.Using guard to patrols
4.Using automatic intrusion detection devices to alert the ship’s personnel of unauthorized access

Security Level 2
The frequency and intensity of the monitoring of, and control of access to restricted areas should be increased to ensure that only authorized persons have access, which may include
1.Continuously monitoring surveillance equipment
2.Dedicating additional personnel to guard and patrol restricted areas

Security Level 3
The security measures which could be taken by the ship, in close co-operations with those responding and the port facility, which may include
1.Setting up of additional restricted areas on the ship in proximity to the security incident , or the believed location of the security threat, to which access is denied
2.Searching of restricted areas as part of a search of the ship

#3.Handling Of Cargo
The security measures relating to cargo handling should
1.Prevent tapering
2.Prevent cargo that is not meants for carriage from being accepted and stored on board the ship

Security Level 1
The security measures to be applied during cargo handling, which may include
1.Routine checking of cargo, cargo transport units and cargo spaces prior to and during, cargo handling operations
2.Checks to ensure that cargo being loaded matches the cargo documentation
3.Ensuring , in liaison with the port facility, that vehicles to be loaded on board car carriers, ro-ro and passenger ships are subjected to search prior to loading, in accordance with the frequency required in the ship
4.Checking of seals or other methods used to prevent tampering

Checking Of Cargo may be accomplished by the following means :
1.Visual and physical examination
2.Using scanning /detection equipment, mechanical devices, or dogs

Security Level 2
The additional security measures to be applied during cargo handling, which may include
1.Detailed checking of cargo , cargo transport units and cargo spaces
2.Intensified checks to ensure that only the intended cargo is loaded
3.Intensified searching of vehicles to be loaded on car-carriers, ro-ro and passenger ship
4.Increased frequency and detail in checking of seals or other methods used to prevent tampering

Detailed Checking Of Cargo may be accomplished by the following means :
1.Increasing the frequency and detail of visual and physical examination
2.Increasing the frequency of the use of scanning/detection equipment , mechanical devices or dogs
3.Co-ordinating enhanced security measures with the shipper or other responsible party in accordance with and established agreement and procedure

Security Level 3
The security measures which could be taken by the ship, in close co-operation with those responding and the port facility , which may include :
1.Suspension of the loading or unloading of cargo
2.Verify the inventory of dangerous goods and hazardous substances carried on board, if any, and their location

#4.Delivery of ship's stores
The security measures relating to the delivery of ship’s store should
1.Ensure checking of ship’s store and package integrity
2.Prevent ship’s store from being accepted without inspection
3.Preven tampering
4.Prevent ship’s store from being accepted uncles ordered

Security Level 1
The security measures to be applied during of ship’s storea, which may be include :
1.Checking to ensure stores match the order prior to being loaded on board
2.Ensuring immediate secure stowage of ship’s stores

Security Level 2
The additional security measures to be applied during delivery of ship’s by exercising checks prior to receiving stores on board and intensifying inspection

Security Level 3
The security measures which could be taken by the ship, in close co-operation with those responding and the port facility, which may include :
1.Subjecting ship’s stores to more extensive checkin
2.Preparation for restriction or suspension of handling of ship’s stores
3.Refusal to accept ship’s stores on board the ship

#5.Handling Unaccompanied Baggage
The security measures to be applied to ensure that unaccompanied baggage, including personal effect, which is not with the passenger or member of ship’s personnel at the point of inspection or search, is identified and subjected to appropriate screening, including searching, before it is accepted on board the ship, close co-operation with the port facility is essential and steps should be taken to ensure that unaccompanied baggage is handled securely after screening

Security Level 1
The security measures to be applied when handling unaccompanied baggage to ensure that unaccompanied baggage is screened or searched up to and including 100 percent, which may include use of X-ray screening

Security Level 2
The additional security measures to be applied when handling unaccompanied baggage which should include 100 percent X-ray screening of all unaccompanied baggage

Security Level 3
The security measure which could to be taken by the ship, in close co-operation with those responding and the port facility, which may include :
1.subjecting such baggage to more extensive screening, for example x-raying it from at least two different angles
2.Preparation for restriction or suspension of handling of unaccompanied baggage
3.Refusal to accept unaccompanied baggage on board the ship


#6.Monitoring The Security Of The Ship
The Ship should have the capability to monitor the ship, the resticted areas on board and areas surrounding the ship, such monitoring cpabilities may include use of lighting, watch-keepers, security guards and deck watches including patrols, Automatic intusion detection devices and surveillance equipment

Security Level 1
The security measures tobe applied which may be a combination of lighting, watch keepers, security of guards or use of security and surveillance equipment toallow ship, security personnel to observe the ship in general, the ships deck and access points to the ship should be illuminated during hours of darkness and periods of low fisibility while conducting ship/port interface activities or at a port facility or anchorage when neccessary, while underway, when neccessary, ships should use the maximum lighting available consistent with safe navigaion, having regard to the provisions of the international regulations for the prevention of collisions at sea in force, the following should be considered when establishing the appropriate level and location of lighting:
1.the ship's personnel should beable to detect activities beyond the ship, on both the shore and the waterside
2.coverage should include the area on and around the ship
3.coverage should facilitate personnel identification at access points
4.coverage may be provided through coordination with the port facility

security level 2
The additional security measures to be applied to enhance the monitoring and surveillance capabilities, which may include :
1.increasing the frequency and detail of security patrols
2.increasing the coverage and intencity of lighting or the use of security and surveillance and equipment
3.assigning additional personnel as security lookouts
4.ensuring coordination with waterside boat patrols, and foot or vehicle patrols on the shore side, when provided

security level 3
The security measures which could ne taken by the ship, in close co-operation with those responding and the port facility, which may include :
1.switching on of all lighting on, or illuminating the vicinity of, the ship
2.switching on of all board surveillance equipment capable of reording activities on, or in the vicinity of, the ship
3.maximising the lenght of time such surveillance equipment can continue to record
4.Preparation for underwater inspection of the hull of the ship
5.initiation of measures, including the slow revolution of the ships propellers, if practicable, to deter underwater access to the hull of the ship




Bahasa Indonesia

#1.Jalan Masuk Kapal
Langkah-langkah keamanan meliputi  semua jalan masuk kekapal, yaitu :
1.Tangga naik ke kapal
2.Pintu masuk kendaraan
3.Pintu masuk ke kapal
4.Jendela-Jendela
5.Tali-tali tambat
6.Rantai Jangkar
7.Kran Muatan


Tingkat Keamanan 1
Langkah awal diterapkan untuk mengawasi jalan masuknya kapal
1.Memeriksa identitas setiap orang yang hendak naik kekapal dan meneliti alasan atau kepentingannya, misalnya meneliti surat tugas, tiket penumpang, surat pemerintah dan lain-lain
2.Bekerja sama dengan petugas keamanan di darat, harus tersedia suatu tempat khusus dimana bisa dilakukan pemeriksaan terhadap setiap orang , barang bawaannya, kendaraan dan barang didalamnya
3.Bekerja sama dengan petugas keamanan pelabuhan dipastikan bahwa semua kendaraan yang akan masuk kekapal harus telah diperiksa dengan teliti
4.Dipisahkan antara orang-orang dan barang bawaannya yang sudah diperiksa dengan yang belum diperiksa
5.Dipisahkan antara penumpang yang naik dan turun dari kapal
6.Semua jalan masuk kapal yang harus diamankan, diidentifikasi dan dijaga, untuk mencegah orang tidak berkepentingan naik kapal
7.Pengamanan jalan menuju ruangan yang tidak dijaga dengan cara dikunci

Tingkat Keamanan 2
Langkah-langkah keamanan diterapkan untuk mencegah meningkatnya resiko ancaman keamanan
1.Menambah petugas keamanan, memeriksa setiap dek ketika keadaan sepi untuk mendeteksi adanya orang yang tidak berkepentingan
2.Mengurangi jumlah jalan masuk kekapal
3.Mengawasi jalan masuk kapal pada sisi laut, bekerja sama dengan petugas pelabuhan
4.Menambah frekuensi dan lebih teliti memeriksa orang barang bawaan dan kendaraan yang akan masuk atau dimuat kekapal
5.Mengawal tamu yang dating kekapal
6.Lebih sering melakukan pengarahan kepada seluruh awak kapal setiap kali teridentifikasi adanya ancaan dan menekan untuk menyampaikan laporan jika ada kecurigaan kepada seseorang, sesuatu obyek atau kegiatan dan meningkatkan kewaspadaan
7.Pemeriksaan kapal menyeluruh

Tingkat Keamanan 3
Langkah keamanan yang dilakukan oleh kapal, bekerja sama dengan petugas pelabuhan
1.Hanya satu jalan masuk kapal dengan pengawasan ketat
2.Ijin naik kapal diberikan kepada petugas yang menangani langsung ancaman atau insiden yang terjadi
3.Menunda naik dan turun penumpang ke dan dari kapal
4.Menunda kegiatan penanganan muatan

#2.Tempat-Tempat Terlarang 
Daerah terlarang dimaksud untuk :
1.Mencegah masuknya orang-orang yang tidak berkepentingan
2.Melindungi para penumpang, awak kapal dan personil petugas pelabuhan, keagenan yang dating kekapal
3.Melindungi tempat-tempat dikapal yang rawan ancaman
4.Menjaga muatan dan perbekalan kapal dari berbagai pengrusakan atau gangguan

Tingkat Keamanan 1
Langkah-langkah keamanan diterapkan pada daerah terlarang
1.Jalan masuk ditutup
2.Menggunakan alat monitor, untuk memantau
3.Menggunakan regu pengamanan
4.Menggunakan alat deteksi otomatis yang akan mengirim peringatan kepada awak kapal jika ada orang tidak berkepentingan masuk

Tingkat Keamanan 2
Pemantauan dan pengawasan terhadap jalan menuju daerah terlarang ditingkatkan untuk menjamin bahwa hanya personil yang berkepentingan bisa masuk
1.Terus menerus dipantau dengan peralatan
2.Menambah personil untuk menjaga dan mengawasi daerah terlarang

Tingkat Keamanan 3
Langkah keamanan yang dapat dilakukan oleh pihak kapal , bekerja sama dengan pihak pelabuhan, antara lain :
1.Menetapkan tambahan daerah terlarang di kapal, disekitar tempat insiden atau ancaman terjadi, jalan menuju tempat tersebut ditutup
2.Mengawasi tempat terlarang tersebut merupakan bagian dari pengawasan seluruh kapal

#3.Penanganan Muatan
Langkah keamanan berkaitan dengan penanganan muatan
1.Mencegah pengrusakan
2.Mencegah masuknya muatan yang seharusnya tidak dimuat kekapal

Tingkat Keamanan 1
Langkah keamanan diterapkan ketika melakukan penanganan muatan , yaitu :
1.Pemeriksaan secara rutin terhadap muatan, alat pengangkut muatan, ruang muatan sebelum dimuat dan selama pemuatan
2.Pemeriksaan untuk menjamin bahwa muatan yang dimuat sesuai dengan dokumen
3.Dengan bekerja sama dengan petugas pelabuhan, memastikan bahwa kendaraan yang akan masuk kedalam kapal roro , penumpang maupun kapal pengangkut mobil, telah diperiksa sebelum masuk kekapal
4.Memeriksa segel muatan atau cara lain untuk mencegah adanya pengrusakan muatan

Memeriksa muatan bisa dilakukan dengan cara-cara berikut :
1.Pemeriksaan visual dan fisik
2.Menggunakan alat pantau/scanner atau alat deteksi/detector alat mekanik atau memanfaatkan anjing

Tingkat Keamanan 2
Meningkatkan langkah keamanan selama penanganan muatan
1.Pemeriksaan muatan, alat angkut muatan dan ruang muat dengan lebih ketat
2.Pemeriksaan dilakukan lebih intensif, untuk memastikan bahwa hanya barang yang sesuai yang dimuat ke kapal
3.Pemeriksaan dilakukan lebih intensif terhadap kendaraan yang akan dimuat kedalam kapal roro, kapal penumpang atau kapal pengangkut mobil
4.Dilaksanakan lebih sering dan lebih teliti dalam pemeriksaan segel atau cara lain untuk mencegah pengruskan muatan

Pemeriksaan secara teliti terhadap muatan dengan beberapa cara :
1.Meningkatkan frekuensi dan ketelitian memeriksa muatan secara fisual dan pemeriksaan fisik
2.Meningkatkan frekuensi dalam penggunaan alat-alat dereksi, termasuk meanfaatkan anjing
3.Kordinasi untuk peningkatan langkah keamanan dengan pihak pengirim barang dan pihak lain yang ikut bertanggung

Tingkat Keamanan 3
Langkah keamanan dengan bekerja sama dengan petugas keamanan pelabuhan yang dilakukan adalah :
1.Menunda pemuatan dan menunda pembongkaran muatan
2.Meneliti setiap barang-barang berbahaya yang ada dikapal

#4.Penerimaan Perbekalan kapal
Langkah Keamanan berkaitan dengan penerimaan perbekalan kapal adalah ;
1.Memeriksa barang-barang perbekalan dan kemasannya
2.Jangan sampai memeriksa perbekalan tanpa dilakukan pemeriksaan
3.Mencegah pengrusakan/pencurian
4.Mencegah penerimaan perbekalan diluar pesanan

Tingkat Keamanan 1
Langkah keamanan dilakukan selama penerimaan barang-barang perbekalan kapal, yaitu :
1.Dilakukan pemeriksaan sebelum diterima, bahwa telah sesuai dengan pesanan
2.Perbekalan yang telah diterima langsung diamankan

Tingkat Keamanan 2
Peningkatan langkah keamanan diterapkan pada waktu menerima perbekalan, yaitu dengan memeriksa dan meneliti secara lebih ketat

Tingkat Keamanan 3
Keamanan yang dilakukan oleh kapal bekerja sama dengan petugas keamanan pelabuhan, yaitu ;
1.Pemeriksaan terhadap perbekalan dilakukan dengan lebih teliti dan lebih ketat
2.Persiapan untuk penolakan atau penundaan penerimaan perbekalan kapal
3.Penolakan terhadap perbekalan kapal

#5.Penanganan Barang Bawaan Yang Tidak Di kawal
Langkah keamanan, diterapkan untuk memastikan bahwa barang bawaan yang tidak dikawal, termasuk milik pribadi yang tidak dibawa sendiri oleh penumpang atau awak kapal, diidentifikasi dan diperiksa sebelum masuk kapal, bekerja sama dengan petugas keamanan pelabuhan adalah penting, dan langkah-langkah harus dilakukan untuk menjamin bahwa barang yang tidak dikawal benar-benar ditangani dengan ketat setelah diperiksa

Tingkat Keamanan 1
Langkah keamanan dilaksanakan ketika menangani barang-barang bawaan yang tidak dikawal , untuk menjamin bahwa benar-benar telah diperiksa 100% termasuk menggunakan sinar-X jika diperlukan

Tingkat Keamanan 2
Langkah keamanan ditingkatkan ketika menangani barang-barang bawaan yang tidak dikawal harus 100% menggunakan sinar-X untuk semua barang bawaan tersebut

Tingkat Keamanan 3
Langkah keamanan yang harus diambil , bekerja sama dengan petugas keamanan pelabuhan yang terkait, yaitu :
1.Pemeriksaan barang bawaan yang tidak dikawal diperiksa lebih ketat dan lebih teliti, misalnya menggunakan sinar-X dari dua arah yang berbeda
2.Persiapan menolak atau menunda barang bawaan yang tidak dikawal
3.Penolakan untuk menerima barang bawaan yang tidak dikawal untuk masuk ke kapal

#6.Memantau Keamanan Menyeluruh
Awak kapal harus mampu memantau seluruh kapal termasuk tempat-tempat terlarang dikapal dan area disekitar kapal, pemantauan tersebut dengan cara :
1.Penerangan
2.Petugas jaga , petugas keamanan dan ronda keliling
3.Peralatan deteksi otomatis

Tingkat Keamanan 1
Langkah-Langkah keamanan diterapkan dengan cara kombinasi penerangan, petugas jaga, petugas keamanan, dan menggunakan peralatan deteksi lingkungan yang memungkinkan petugas keamanan kapal bisa melakukan pengamatan kapal secara menyeluruh
Seluruh dek dan semua jalan masuk harus diberi dengan penerangan, ketika pada waktu keadaan gelap atau pada waktu jarak tampak rendah, juga ketika berlabuh jangkar atau sandar dipelabuhan, ketika kapal berlayar, jika diperlukan kapal perlu diberi penerangan cukup, dengan memperhatikan kepentingan Navigasi, sesuai aturan pencegahan Tubrukan dilaut/colreg , pertimbangan untuk pemasangan penerangan adalah :

1.Awak kapal harus bisa mendeteksi setiap kegiatan diluar kapal pada sisi darat dan laut
2.Lingkup penerangan harus mencangkup kapal dan daerah sekitar kapal
3.Lingkup penerangan harus bisa untuk mengamati identitas seseorang yang melewati pintu-pintu masuk kapal
4.Lingkup penerangan bisa dilaksanakan dengan berkordinasi dengan pihak pelabuhan

Tingkat Keamanan 2
Langkah keamanan tambahan di lakukan untuk memperketat pemantauan, yaitu :
1.Menambah frekuensi dan ketelitian dalam melakukan ronda keliling
2.Menambah dan memperluas lingkup penerangan, menambah penggunaan peralatan detector
3.Menambah petugas keamanan untuk mengamati lebih ketat
4.Penting untuk bekerja sama dengan petugas keamanan perairan dan keamanan dermaga

Tingkat Keamanan 3
Langkah-langkah keamanan yang dilakukan oleh pihak kapal, bekerja sama erat dengan pihak terkait dan pelabuhan , yaitu :
1.Menyalakan semua lampu  penerangan kapal dan sekitarnya
2.mengaktifkan semua peralatan monitor dan rekam setiap kegiatan dan kejadian dikapal dan sekitarnya
3.Memaksimalkan waktu penggunaan peralatan detector dan terus merekam kejadian
4.Persiapan melakukan pemeriksaan badan kapal di bawah air
5.Langkah keamanan khusus ,antara lain memutar baling-baling kapal secara perlahan jika mungkin dilakukan, untuk menghalau orang yang akan naik kapal lewat buritan kapal


Differing security levels (Memberlakukan tingkat keamanan yang berbeda)
The procedures and security measures the ship could adopt if the ship is at a higher security level than that applying to a port facility
(Prosedur dan langkah keamanan bisa dilaksanakan untuk memberlakukan tingkat keamanan lebih tinggi dari tingkat keamanan pelabuhan)

Activities not covered by the Code
The PFSP should establish details of the procedures and security measures the port facility could adopt if the port facility is at a lower security level than that applying to a ship
(Harus ada prosedur dan langkah keamanan yang harus dilakukan, jika tingkat keamanan pelabuhan lebih rendah dari tingkat keamanan kapal)
1.it is a port of a state which is not a contracting government
(Kapal berada di pelabuhan suatu Negara yang tidak melaksanakan ISPS Code)
2.it is interfacing with a ship to which this code does not apply
(Interaksi dengan kapal yang tidak melaksanakan ISPS Code)
3.it is interfacing with fixed or floating platforms or a mobile drilling unit on location
(Interaksi dengan unit pengeboran lepas pantai (MODU) yang tidak melaksanakan ISPS Code)
4.it is intefacing with a port or port facility which is not required to comply with chapter XI-2 and part A of this Code
(Interaksi dengan pelabuhan yang tidak wajib melaksanakan ISPS Code)


“Semoga bermanfaat dan bisa menjadi pembelajaran”

Langkah-Langkah Keamanan Di Kapal